Bij werkzaamheden waarbij je regelmatig op je knieën zit, krijgen veiligheidsschoenen flink wat te verduren. Vooral de voorkant van de schoen schuurt dan voortdurend over ruwe oppervlakken zoals beton, asfalt en hout. Een scuff cap, ook wel kruipneus genoemd, is een is een extra beschermlaag aan de buitenkant van de schoenneus. Deze beschermt het leer of het bovenwerk rondom de stalen of kunststof veiligheidsneus tegen snelle slijtage.
Maar hoe weet je of een kruipneus daadwerkelijk slijtvast genoeg is? Daarvoor is in de Europese norm voor veiligheidsschoenen, EN ISO 20345:2022, een specifieke test opgenomen. Fabrikanten mogen de officiële code SC pas op de schoen vermelden als deze specifieke test succesvol is afgerond.
Wat houdt deze test precies in, waarom is die belangrijk en wat betekent de SC-markering in de praktijk?
Hoe wordt een scuff cap getest?
De test meet nauwkeurig hoe slijtvast de kruipneus is. Hiervoor wordt gebruikgemaakt van de zogenoemde Martindale-methode. Bij deze methode wordt een stuk materiaal van de kruipneus in een Martindale-slijtageapparaat geplaatst. Dit apparaat drukt het materiaal met een constante kracht tegen een ruw, schurend oppervlak en maakt herhaaldelijk wrijvende, cirkelvormige bewegingen (cycli).
De kruipneus moet minimaal 8.000 schuurcycli doorstaan. De test is alleen geslaagd als er na deze 8.000 cycli geen enkel gaatje door de volledige dikte van de scuff cap is ontstaan. Het materiaal mag dus wel wat dunner zijn worden, maar mag niet volledig doorslijten.
Waarom wordt de slijtvastheid van een kruipneus getest?
Vóór de invoering van deze test konden fabrikanten aangeven dat hun veiligheidsschoenen een kruipneus hadden, zonder dat hiervoor een uniforme, objectieve kwaliteitstest beschikbaar was. De SC-test is ingevoerd om meer duidelijkheid te bieden over de slijtvastheid van de kruipneus. Dat is belangrijk om drie redenen:
- Garantie op duurzaamheid
Een veiligheidsschoen met een SC-markering voldoet aan een vastgestelde eis voor slijtvastheid. Het zorgt ervoor dat een schoen met een SC-markering daadwerkelijk bestand is tegen zwaar werk op de knieën (zoals bij stratenmakers, installateurs en bouwvakkers).
- Voorkomen van schijnveiligheid
Wanneer de buitenste laag van de schoenneus volledig doorslijt en de interne veiligheidsneus van staal of composiet bloot komt te liggen, verliest de schoen direct zijn officiële veiligheidscertificering en moet hij worden afgekeurd. De test garandeert dat de buitenlaag de interne neus langdurig beschermt.
- Kostenbesparing
Een slijtvaste kruipneus kan bijdragen aan een langere levensduur van veiligheidsschoenen. Door het materiaal volgens een vaste methode te testen, weten werkgevers en zzp’ers zeker dat ze investeren in een schoen die aanzienlijk langer meegaat.
Wat betekent de SC-markering in de praktijk?
De SC-test stelt concrete eisen aan de slijtvastheid van de kruipneus. In onderstaande tabel zie je wat er wordt getest en wat dit betekent voor het dagelijks gebruik van veiligheidsschoenen.
| Testonderdeel | Normeringseis | Praktisch effect op de werkvloer |
| Minimale weerstand | Minimaal 8.000 mechanische wrijfcycli zonder breuk | Bestand tegen maandenlang dagelijks schuren over beton, asfalt en hout. |
| Dikte-inspectie | 0 gaatjes toegestaan over de volledige dikte van de kap | De interne stalen of composiet neus blijft volledig beschermd tegen vocht en vuil. |
| Resultaat | Officiële SC-markering op het label | Direct herkenbaar als gecertificeerde schoen voor knielend werk. |
Wil je weten of de werkschoenen die je momenteel op het oog hebt aan deze nieuwe testnormen voldoen? Kijk dan of de schoenen beschikken over de aanvullende SC-markering. Je vindt deze aanduiding bij de aanvullende markeringen van de veiligheidsschoen.
Meer weten over voetbescherming?
Neem contact op met de VVGW-kennisgroep Voetbescherming.
Leestip: Ladder Grip: belangrijke aanvulling in de nieuwe norm voor veiligheidsschoenen